多级离心泵是两个或多个具有相同功能的离心泵的集合。流体通道结构表明，第一级的介质泄压口连接到第二级的入口，第二级介质被排出，压力端口与第三级的入口连通，这种串联连接机构就形成了多级离心泵。
1、多级离心泵的入口发生汽蚀
如果多级离心泵的吸入压力过低，低于泵送介质的饱和蒸气压，则会形成气蚀现象。此时，请检查入口管道系统是否堵塞或入口阀的开度是否太小，或增加了吸入水池的液位。
2、多级离心泵叶轮流道堵塞
如果叶轮的部分流路被阻塞，将影响叶轮的工作并导致出口压力下降。因此，有必要拆卸泵以检查并清除异物。为防止此问题再次发生，如有必要，可以在泵入口之前安装一个过滤器设备。
3、多级离心泵的电机反转
由于接线原因，电动机的转向将与离心泵的实际所需转向相反。通常，启动时还需要注意泵的转向。如果转向反向，则应交换电动机端子上的任何两根电线。
4、多级离心泵的转速降低
影响多级离心泵扬程的重要因素是叶轮的外径和泵的速度。在其他条件不变的情况下，泵的扬程与速度的平方成正比。可以看出，速度对扬程的影响很大，有时由于某些外部原因，泵速降低，泵扬程也相应降低，此时，需要检查泵的速度，如果速度确实不够，请检查原因并合理解决。
5、多级离心泵发生内泄漏
当泵的旋转部分和静止部分之间的间隙超过设计范围时，将导致内部泄漏，这反映在泵的排出压力下降中，例如叶轮口环和泵之间的间隙，多级泵的级间间隙。这时，应进行相应的拆卸和检查，并应修理或更换造成过度间隙的零件。
6、多级离心泵的工况点向大流量低扬程偏移
通常，多级离心泵具有连续的向下性能曲线，并且流量随着扬程的减小而逐渐增加。在运行过程中，由于某些原因会降低泵的背压。泵的工作点沿设备曲线被动移至低扬程和大流量点，这将导致扬程降低。实际上，这是由于设备等外部因素引起的，与泵本身没有特殊关系。这时，只需增加泵的背压，例如稍微关闭出口阀，即可解决问题。