齿轮油泵使用了一段时间后，该如何维修？关注本篇文章，我们将简要介绍齿轮油泵使用后的维修情况。
齿轮油泵
齿轮油泵驱动轴和衬套磨损后，配合间隙增大，这肯定会影响泵油量。在这种情况下，可以通过修理主轴或衬套来恢复正常的配合间隙。如果驱动轴稍有磨损，只需将旧的衬套按出并用标准尺寸的衬套更换，配合间隙就可以恢复到允许范围。如果驱动轴和衬套严重磨损，并且联轴器之间的间隙严重超出，不仅需要更换衬套，而且应通过镀铬或振动堆焊增加驱动轴的直径，然后研磨至恢复套管的标准尺寸要求。
外壳裂纹可以用铸造的镍铜电极修复。焊缝必须紧密且无气孔，并且与泵盖的接合面的平整度误差不应大于0.05 mm。
驱动轴衬套孔磨损后，可以使用铰孔方法消除磨损痕迹，然后使用增加到相应尺寸的衬套。从动轴孔的磨损也可以通过铰孔方法消除，然后根据铰孔后孔的实际尺寸准备从动轴。
油泵泵壳的内腔磨损后，通常通过内腔衬套方法对其进行修复，即，内腔衬有铸铁或钢衬套。插入衬套后，对内腔加衬，并修理阀座：有两种类型的限压阀：球形阀和柱塞阀。球形阀座磨损后，可以在阀座上放一个钢球，然后用金属杆轻轻敲打钢球，直到球阀和阀座紧紧合上。如果阀座严重磨损，可以将其扩孔以去除磨损痕迹，然后将其关闭。柱塞阀座磨损后，您可以放一点砂子进行研磨，直到其紧密关闭。
维修工作面：如果泵盖的工作面磨损较少，可以通过手动打磨消除磨痕，即在平台或厚玻璃板上放一点阀砂，然后将泵盖放到上面。 研磨直至消除磨损痕迹。工作表面平坦。 当泵盖的工作表面的磨损深度超过0.1毫米时，应先旋转然后磨削以对其进行修理。
以上是湖南圣博凯斯泵阀对齿轮油泵使用后的维修情况进行了简要的分析总结。