生产过程中，调节阀使用过久会导致行程不准，通俗的说在想开到某个位置总是有较大的误差。但不同品牌的阀门定位器的调试步骤是不一样的。下面详细讲解BB、费希尔、梅索尼兰阀门定位器调试方法/步骤。
一、ABB定位器调试步骤：
1、接通气源前，先将气源管放空一段时间以排除管路中可能存在的灰尘、杂质、水、油等。建议放空时间30分钟，可以用手或者白纸、白布进行气源质量的检查。声明：如由于灰尘、杂质、水、油等造成定位器的损坏，ABB将不提供质保。检查减压阀后压力是否符合执行器的铭牌参数要求(定位器的最大供气压力为6 BAR，但实际供气压力必须参考执行器所容许的最大气源压力)。
2、接通4---20mA输入信号。(定位器的工作电源取自输入信号，由DCS二线制供电，直接加至定位器的电压不能超过30V/50mA，否则有可能损坏定位器电路)。
3、检查位置返馈杆的安装角度（如定位器与执行器整体供货，则已经由执行器供货商安装调试完毕，只需作检查确认，该步并非必须）：
•按住MODE键。
•并同时点击⇧或⇩键，直到操作模式代码1.3显示出来。
•松开MODE键。
•使用⇧或⇩键操作，使执行器分别运行到两个终端位置，记录两终端角度
•两个角度应符合下列推荐角度范围（最小角位移20度，无需严格对称）
直行程应用范围在-28º---+28º之内。
角行程应用范围在-57º---+57º之内。
全行程角度应不小于25º
若角度未符合上述要求，则需通过调节反馈杆、联轴器或者定位器的安装位置使得角度值满足上述要求。
4、启动自动调整程序（执行器或阀门安装于系统后最好通过此程序重新整定）：
方法1：用于直行程阀门
•按住MODE键5秒，直到出现“ADJ_LIN”
•松开MODE键
•再按住MODE键直到显示器上计数器倒计数到0
•松开MODE键，自动调整程序开始运行(显示器显示正在进行的程序语句号)。
•自动调整程序大约需要5分钟左右，顺利结束后定位器会自动存储上述自动调整得到的参数，并自动切换控制方式到1.1 CTRL_FIX
方法2：用于角行程阀门
•按住ENTER键5秒，直到出现“ADJ_ROT”
•松开ENTER键
•再按住ENTER键直到显示器上计数器倒计数到0
•松开ENTER键，自动调整程序开始运行(显示器显示正在进行的程序语句号)。
•自动调整程序大约需要5分钟左右，顺利结束后定位器会自动存储上述自动调整得到的参数，并自动切换控制方式到1.1 CTRL_FIX。在自动调整过程中如果遇到故障，程序将被迫终止并显示出故障代码，根据故障代码，即可检查出故障原因。也可以人为地强制中断自动调整程序。所进行的自动调整中所测得的参数将存储在EEPROM中。
自动调整成功后，调试结束，其他的参数设置不是必须的，可根据需要进行设置！
二、费希尔（FISHER）阀门定位器
DVC6000调试步骤：
打开275/375手操器从主菜单（Main Menu）选择Hart应用（HART Application）从On line找到该定位器。依次进入Setup&Diag——Detailed Setup——Mode——Instument Mode(或者按手操器上快捷键直接进入)——警告！in service模式被送到仪表当中时阀门也许会动（WARNING!Valve may move when in Service mode is sent to the instrument.）按OK后进入仪表模式（Instrument Mode）选择Out of service后按ENTER——提示“Instrument mode is already out of service!”后回到主界面依次进入Setup&Diag——Basic Setup——Auto setup——Setup Wizard：
1、选择你所使用的压力单位（Pressure units(psi)）后ENTER；
2、输入最大供气压力（Max Supply Press(psi)）后ENTER；
3、选择执行机构的生产厂家（Actuator Manufcture）后ENTER以上品牌没的话选OTHER；
4、如果执行机构单作用带弹簧选3、双作用带弹簧选4、双作用不带弹簧选2；
5、选ROTARY下一步根据阀门零信号时是开选2关的话选1下一步再选1下一步选YES自动选择阀门转向及其增益大小；
6、选择是否有加速器或者快速释放阀（Is a Volume Booster or Quick Release Present?）；
7、提示执行机构的信息正被发送到仪表当中，请稍等“Actuator information is being sent to the instrument.Please wait…”；
8、选择使用出厂默认设置Use Factory defaults for setup?(Yes is recommended for Initial Setup)Yes后ENTER；
9、提示出厂默认设置正被发送到仪表当中，请稍等“Factory default are being sent to the instrument.Please wait…”；
10、继续自动设置选择放大器调整“To continue Auto Setup.select Relay Adjust”；
11、你是否希望现在进行放大器调整？(Do you wish to run Relay Adjustment Calibration now?)假如是双作用选择Yes单作用选择No后ENTER；
12、选择行程标定（To continue.select Auto Calib Travel.）按OK；
13、你希望现在进行自动行程标定吗？（Do you wish to run Auto Travel Calib now?Select YES if initial setup）选择Yes后按ENTER；
14、警告！标定将导致仪表的输出突然变化按OK；
15、选择交点的调整（Select Crossover Adjust）Manual/Last Value/Default正常情况下选择default后ENTER假如默认的调整后精度比较差才会选择Manual手动；
16、下面进入自动行程标定的过程，完成后仪表模式恢复到In service!
三、梅索尼兰SVI-II定位器调试步骤：
1、检查接线及阀门安装情况是否完整；
2、切换到人工模式（Manual）；
3、检查并调整好所有的结构参数（CONFIGuration）；
4、运行全开、全关点（STOPS）自动搜索。
5、运行自动调整功能（autoTUNE），得到新的动态响应参数；
6、检查是否有错误提示；
7、手动操作看看是否可以正常运行；
退出人工状态，回到自动控制状态。
菜单流程：
接通信号源后，将输入信号调节到12mA。系统会进行自检，然后进入交替显示阀位和输入信号的值。此时系统有可能处于人工或自动的状态，取决于上次运行断电前的状态。如果屏幕显示阀位时使用（POS-M）说明处于人工状态；如果显示阀位时使用（POS）说明处于自动状态。然后按照流程图操作即可完成设定。
机械式阀门定位器怎么调整？
行程为0-100%，选取最大点进行调校，分别是0、25、50、75、100，都是百分数表示。尤其是机械式阀门定位器，调校时需要把定位器内部的调节零位和调节跨度的两个手动的部件位置清楚在哪里。
假如以气开调节阀为例，进行调校。
调零点，控制室或信号发生器给予4mA，调节阀应该全关，达不到全关进行调零。调零完成直接调50%这个点，与之相差进行跨度调整，同时注意反馈杆与阀杆应该是处于垂直状态。调好后再进行100%这个点调整，调节好后再从0-100%之间的五个点反复调整，直到开度精确为止。
来源：设备达人