泵总体结构型式：
进口真空泵的泵体的布置结构决定了泵的总体结构。
立式结构的进、排气口水平设置，装配和连接管路都比较方便。但泵的重心较高，在高速运转时稳定性差，故这种型式多用于小泵。
卧式泵的进气口在上，排气口在下。有时为了真空系统管道安装连接方便，可将排气口从水平方向接出，即进、排气方向是相互垂直的。此时，排气口可以从左或右两个方向开口，除接排气管道一端外，另一端堵死或接旁通阀。这种泵结构重心低，高速运转时稳定性好。一般大、中型泵多采用此种结构。
泵的两个转子轴与水平面垂直安装。这种结构装配间隙容易控制，转子装配方便，泵占地面积小。但泵重心较高且齿轮拆装不便，润滑机构也相对复杂。
进口真空泵壳体的损伤，往往都是因机械应力或热应力的作用而出现裂纹，普诺克真空科技其检查与维修的方法：
进口真空泵
1.裂纹检查
用手捶轻击壳体，如有破哑声，则说明已破裂，要仔细寻找裂纹地点，必要时用放大镜寻找。裂纹找到后，可在裂纹处先浇上没有，擦干表面，然后涂上一层百分，并用锤再次轻击壳体。不久，裂纹内煤油会侵蚀带份，呈现一道黑线。即可判断出裂的走向与长度。
2.裂纹修补的方法
如裂纹不在承受压力或不起密封作用的地方，为防止裂纹继续扩大，可在裂纹的两端各钻一个直径5-6mm的止裂孔，壁厚大于6MM以上的可钻直径为7-8mm的止裂孔。止裂孔的文职应距裂纹末端5-10mm。
如裂纹在承压的地方，应进行补焊，方法如下：
钻完止裂孔后，沿裂纹铲出50-70度的坡口，然后甩气焊炬至200度作用，烧去油垢，用钢刷清理焊口。用铸308焊条作为底层过度层施焊，壁厚的可用结507焊条坐填充焊接。为不使焊缝太热，不能连续焊接，每次以焊长30-40mm 为宜，当焊接一段焊缝后，立即用手捶轻轻锻打，以消除内应力。
为提高焊接强度还可采取下列加强措施：在焊缝内加装螺栓：胶状螺栓的直径等于被焊件厚度的40%。而且不能大于13mm，螺栓深度为直径1.5-1.2倍，用丝锥套上螺纹，拧上螺栓后逐层按上法焊接。或垂直裂纹于是当位置钻凯一些波形健的槽，用上述焊接法，焊填这些槽亦可加强焊缝强度。
对于承压的进口真空泵壳体在补焊完了后，要装配起来进行水压试验。试验压力为工作压力的1.5倍，保持压力的时间不得少于5min，试验水压力不能低于0.2MPA。